O Sistema Anhanguera-Bandeirantes, administrado pela CCR AutoBAn, é composto pelas Rodovias Anhanguera (SP-330), Bandeirantes (SP-348), Dom Gabriel Paulino Bueno Couto (SP-300) e a interligação Adalberto Panzan (SPI-102/330), em um total de 316,8 quilômetros de extensão.
Com movimento médio de 370 mil viagens por dia, o sistema desempenha um papel fundamental no transporte de produtos agrícolas e industriais, pois liga a capital paulista à região de Campinas, um dos pólos econômicos mais ricos do País.
Desde o início da concessão do Sistema Anhanguera-Bandeirantes, a situação física e operacional das rodovias mudou, adquirindo novos contornos graças aos investimentos aplicados pela CCR AutoBAn em novas construções e obras de melhorias, ampliações, modernização do sistema operacional, infra-estrutura, conservação, fiscalização, modernos sistemas de monitoramento das rodovias e em ações sociais.
Atualmente, a principal obra da CCR AutoBAn é a construção do Complexo Anhanguera, conjunto de obras de ampliação e reformulação do tráfego desde a Ponte Atílio Fontana na Marginal Tietê, em São Paulo, até o km 19 da Via Anhanguera, região de Osasco. Com um investimento total de R$ 410 milhões, haverá a criação de novos acessos, implantação de retornos, melhoria de trevo, faixas adicionais, pistas marginais, passarelas e soluções modernas para o sistema viário que, além de melhorar a fluidez e segurança no deslocamento, proporcionará grande desenvolvimento para a região.
Em dezembro de 2006, o governo de São Paulo estendeu o prazo de concessão da CCR AutoBAn por mais 8 anos e 8 meses. Com essa mudança, o contrato só terminará em 2026.
